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七月中,陳上川忽然發來報告,在天津趴窩的西班牙艦隊終於行動起來,開始陸續出港。

就在明軍艦隊集結在秦皇島附近,準備打一場明西海戰的時候,一艘補給海船突破攔截,帶著滿身傷痕抵達秦皇島。

根據倖存的船長描述,大量西班牙戰船在山東半島沿海遊弋,只要看到海船,立即炮擊截停。

這一波運輸船本來有四艘,其中三艘是運糧船,已經被追上俘虜。

朱由榔聽完,眉頭緊得額頭上出現一個“王”字,他一直擔心的海上破交戰,終於還是發生了。

在後世,破壞敵方海上交通線,是海軍作戰的重要方式之一。主要手段是,襲擊敵方運輸和護航艦船,破壞敵方裝卸港口。

目的是斷絕或阻撓敵方運輸作戰物和補充兵員,透過限制敵方的海上運輸能力,削弱其陸師的作戰能力。

簡而言之,就是陸師常說的“斷糧道”。只是由封鎖道路,變成了打擊敵方艦船。

明軍有能力跨海五千裡直插京畿,在於海路運輸的成本極其低廉。

海船運送糧草到五千裡之外,費用比馬車運輸五百里還要低廉得多,所以十萬大軍才能打得起。

清軍則相反,大部分運往京畿的糧草都要仰賴大運河,而且每一船都要上繳過路費,成本比明軍還要高。

不過,凡事有利亦有弊。

明軍的補給方式全靠海上運輸,自然最怕敵軍展開海上破交戰。

本來清軍水師十分孱弱,不一定能打過廣東的武裝商船,破交能力可以忽略不計。然而,西班牙艦隊參戰,為清軍補齊了短板。

那些專門為海戰或遠洋航行設計的船隻航速非常快,火力又強,能輕而易舉追上明軍的補給船隻,並將之俘獲。

明軍只要被俘獲一艘船,連船帶貨的損失就高達數千甚至數萬兩。

如果被西班牙艦隊俘獲的船隻太多,很多船東就不會再為明軍運輸補給,運輸能力方面的損失就更大了。

只是費錢,那還不要緊,關鍵在於明軍有十萬水陸官兵,每天都要吃一千多石糧食。如果不解決破交問題,第一波運來的存糧總有吃光的一天。

所以,朱由榔傳召鄭成功和陳上川,一起探討對策。

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