第591章 航線選擇

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想而知。想暫時佔上風，只能將幾百艘民船改裝成縱火船。

只是這樣一來，不用西班牙人來打，運力首先損失兩成，也太窩囊了。

“陛下，收復寶島之戰，微臣率戰船百餘艘，才成功壓制十一艘荷蘭商戰船。可見，至少要留戰船兩百艘在秦皇島附近備戰。否則，就算有縱火船，也難以取勝。”

陳上川也有類似的意見。他在海戰經驗方面，根本無法與鄭成功媲美，所以看法更悲觀。他覺得要是不留一大半戰船在渤海灣，晚上都睡不著覺。

朱由榔點點頭，卻不置可否。

護航是一定要的。沒有戰艦護航的運輸船隊太脆弱了，幾乎沒有還手之力，西班牙戰船攆上一艘就能奪走一艘。

他看著巨大的海圖思考良久，提出一個新的方案。

“咱們還是太老實了，一直走沿海航道，很容易被攔截。要是我們兜一圈……”

說著，他在崇明、濟州島和秦皇島之間畫了個三角形，又道：“如果我們放棄近海航行，故意繞一點路，會不會好得多？”

鄭成功聽完，陷入之中沉思。

因為廣東船隻大多數前往南洋，福建船隻要麼前往南洋，要麼前往日本，對東海、黃海都不太熟悉。

二次北伐前，曾在潮汕徵召一批常去高麗的水手，充當軍艦嚮導。這些老水手分配給軍艦尚且不夠用，騰不出多少給民船。

所以，現在大多數民船選擇近海航道北上，即在看得到海岸線的航道上行駛。

這樣，就算對海況不太熟悉，也不會因大霧、大雨天氣而迷航；遇到風暴時，也可以及時找到海灣避風，減少沉沒的機率。

只是這樣一來，航線就十分固定，西班牙人守株待兔，攔截的成功機率很高。

如果運輸船一出來就向深海跑，在廣闊的黃海向北前進，一直到登州、金州中左所附近再折向東，那麼被敵軍找到的機會自然大幅降低。

朱由榔指了指金山中左所的位置：“我們在這裡再設一個軍港，與登州遙相對應。運輸民船由少量戰船護航，在外海躲著洋人走。進入渤海後，再由大量戰船全程護航。如此一來，就能兩全了。”

接著，他讓侍從拿出一個小東西交給鄭成功，又道：“這是朕委託牛院士發明的新玩意，名曰‘逆流六分儀’，你們不妨看看。”