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想而知。想暫時佔上風,只能將幾百艘民船改裝成縱火船。

只是這樣一來,不用西班牙人來打,運力首先損失兩成,也太窩囊了。

“陛下,收復寶島之戰,微臣率戰船百餘艘,才成功壓制十一艘荷蘭商戰船。可見,至少要留戰船兩百艘在秦皇島附近備戰。否則,就算有縱火船,也難以取勝。”

陳上川也有類似的意見。他在海戰經驗方面,根本無法與鄭成功媲美,所以看法更悲觀。他覺得要是不留一大半戰船在渤海灣,晚上都睡不著覺。

朱由榔點點頭,卻不置可否。

護航是一定要的。沒有戰艦護航的運輸船隊太脆弱了,幾乎沒有還手之力,西班牙戰船攆上一艘就能奪走一艘。

他看著巨大的海圖思考良久,提出一個新的方案。

“咱們還是太老實了,一直走沿海航道,很容易被攔截。要是我們兜一圈……”

說著,他在崇明、濟州島和秦皇島之間畫了個三角形,又道:“如果我們放棄近海航行,故意繞一點路,會不會好得多?”

鄭成功聽完,陷入之中沉思。

因為廣東船隻大多數前往南洋,福建船隻要麼前往南洋,要麼前往日本,對東海、黃海都不太熟悉。

二次北伐前,曾在潮汕徵召一批常去高麗的水手,充當軍艦嚮導。這些老水手分配給軍艦尚且不夠用,騰不出多少給民船。

所以,現在大多數民船選擇近海航道北上,即在看得到海岸線的航道上行駛。

這樣,就算對海況不太熟悉,也不會因大霧、大雨天氣而迷航;遇到風暴時,也可以及時找到海灣避風,減少沉沒的機率。

只是這樣一來,航線就十分固定,西班牙人守株待兔,攔截的成功機率很高。

如果運輸船一出來就向深海跑,在廣闊的黃海向北前進,一直到登州、金州中左所附近再折向東,那麼被敵軍找到的機會自然大幅降低。

朱由榔指了指金山中左所的位置:“我們在這裡再設一個軍港,與登州遙相對應。運輸民船由少量戰船護航,在外海躲著洋人走。進入渤海後,再由大量戰船全程護航。如此一來,就能兩全了。”

接著,他讓侍從拿出一個小東西交給鄭成功,又道:“這是朕委託牛院士發明的新玩意,名曰‘逆流六分儀’,你們不妨看看。”

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