第一百七十二章 食品產業獨立

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河開通，東非殖民地的物產就能透過蘇伊士運河一路直達的裡雅斯特，到時奧匈帝國就是連線德意志和東非殖民地的中心。

而且德意志地區工業化水平高，在食品加工領域也是如此，相對來說奧匈帝國在這方面空白很大，而黑興根財團正好填補這個空白，錯開競爭。

而且恩斯特挑這個時間段到維也納來佈置食品企業建設，可以說非常微妙。

從徵地到工廠建成投產，至少需要幾個月時間，這還只是維也納地區，後續的裡雅斯特肯定也要建廠。

維也納可以充分利用奧地利和匈牙利的農業資源，而的裡雅斯特正好銜接東非的農業資源。

這樣內外兼備，抗風險的能力大大提高，同時的裡雅斯特工廠建設時間安排在下半年，正好和蘇伊士運河開通時間對應。

上半年建設維也納工廠，下半年建設的裡雅斯特工廠，也不用趕工期，等到蘇伊士運河開通正好水到渠成。

恩斯特坐在桌前，用紅色鉛筆在地圖上將漢堡，柏林，黑興根，維也納，的裡雅斯特等城市用圈圈起來。

這幾個城市和地區將成為黑興根食品企業在歐洲的支點，剛好兼顧整個歐洲地區。

歐洲食品行業的競爭絕對是非常激烈的，除了歐洲本土，還會受到海外各國殖民地的競爭。

因此利潤方面恩斯特也沒有抱多大幻想，暴利肯定太可能，所以細水長流就好，而且東非的產品主打的是量大，數量足夠，也能獲得可觀的收入。

同時也能為東非未來的農產品提前鋪墊好市場，兩百萬人口能提供的糧食產量絕對是可觀的。

畢竟這個時代，絕大多數國家還是靠著農業稅支撐財政，東非沒有農業稅，但是農業生產的利潤九成以上都掌握在黑興根財團手中。

只不過前三年，東非殖民地的投資也很大，所以黑興根財團拿到的錢基本又投入到東非的建設中去了，而且前兩年黑興根財團完全做的是賠本買賣，補貼大量資金建設東非，導致在歐洲的企業發展緩慢。

而且，東非現在人口才接近兩百萬，只有這兩百萬人口同時進行生產活動，其農業利潤才能高，也就是說只有幾個月後，東非才真的能產出兩百萬人口規模的農業價值，畢竟農業是有周期的，農作物需要時間生長。