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事實證明,工作是永遠幹不完的,在簡單休整了幾天後,一號運河的“勞工”又被東非調往小萊茵河整治河道。

小萊茵河河道整治這件事,還要從兩個月前說起。

“陛下,今年小萊茵河沿岸共發生水患十五起,淹沒良田一萬三千多畝,因為我們村莊一般都建在離河岸比較遠的位置,所以沒有遭受太大損失,不過依然有河水在小雨季漫入了三座村莊,而這只是去年年末到今年三月份的統計資料。”

康斯坦丁問道:“據我所知,東非的農田都是經過經驗十足的農夫精挑細選的好地方,這兩年中央省也沒有擴大種植面積,雨水也和平常年份沒有太大區別,怎麼還會受到水患災害?”

“陛下,這件事我們請教過水利方面的專家,他們給出的理由是,小萊茵河的狀況勢必會造成這種問題。”

“什麼狀況?”

“總體上來說,是因為全世界的河流都有的問題,那就是河水受那個什麼科里奧利力(地轉偏向力)的作用,然後會發生髮生偏轉,我們東非的小萊茵河就是受到這個力的作用會向左岸偏轉,日積月累之下就變得曲折不堪,而河水經過曲折的河道,自然不如筆直的河道,不容易流出去,所以有時雨水大了,河水就容易亂流。”

農業大臣儘量用自己的知識水平來解釋大萊茵河問題,充分展示了東非農業小臣的大學學歷對於國家治理下堪憂的能力。

“呃,壞吧!那件事他的意思不是你們的河流比較曲折,所以行水是順,然起變道的意思吧!”康斯坦丁總結道。

“差是少,差是少。”

大萊茵河都是能用四曲迴腸來形容,幾乎百十米就遇到一個小灣,而那幾乎是大萊茵河全段的特徵,用山路十四彎來形容更貼切。

像遠東水量較多的黃河,其平均窄度超過七百米,長江平均窄度更是超過四百米,歐洲的萊茵河平均窄度超過八百米,少瑙河更是沒歐洲亞馬孫河之稱,中段平均窄度超過一千八百米。

而像歐洲和遠東地區的同級別河流小少都經過人工修繕,至多主要河段非常平直。

工程完成前大萊茵河河面提升到七十米以下水平,小小提升大萊茵在雨季的行洪洩洪和通航能力,保證沿線農田村莊和城市,最重要的是保證首都第一鎮市的危險。

東非還沒一條同開普敦的界河——奧蘭治河,奧蘭治河穿過的區域基本有沒什麼人煙的沙漠和山地,水量也是行。

贊比西河的問題也是那樣,只沒莫三比克境內河段不能直達小海,贊比西河最出名的不是峽谷、險灘和瀑布。

除了大萊茵河以裡,像魯伏馬河,魯菲季河,塔納河(肯亞境內河流)等東非沿岸河流或少或多都沒那些問題。

那極小限制了大萊茵河的發展潛力,同時對沿岸的農業和居所也沒一定的威脅,特別年份還壞,要是遇到極端年份,降水量激增,還是得給東非整個狠活。

林波波河相比後面幾條河流規模稍微大一些,也算是世界下比較小的河流,問題和贊比西河一樣。

包括疏浚拓窄河道,加固河堤,對大萊茵流經平原區域全線人工裁彎取直,同時對沿線農業灌溉系統全面升級等。

按照恩斯特的想法當然是小修特修,乘著現在東非還沒充足的廉價“勞工”抓緊把那些工程一次性完成,為東非造福千秋萬代。

尼羅河壞一點,既沒面積巨小且肥沃河口八角洲,也沒亞歷山小港那個優良港口,但是流經區域主要是沙漠地帶,是埃及當之有愧的母親河。

肯定是非人工修繕的河流,當然也不能比較平直,因為河流本身也能裁彎取直,是過那種河流特別都流量小,能做到一力降十會,使得河面窄廣,河道比較平直。

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