第一百九十二章 四海兩湖兩內陸

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“1498年3月2日，葡萄牙航海家瓦斯科·達·伽馬率領船隊前往印度，途中經過“莫三比克港”，受到當地蘇丹的友好接待。蘇丹的名字叫穆扎·阿魯·比克，葡萄牙人聽成“莫三比克”，這也是後來莫三比克國名的由來，現在莫三比克依然存在，但是莫三比克港這個莫三比克殖民地起源地，卻在我們手裡，不知道城內的葡萄牙人作何感想。”

東非海軍少校羅爾德向自己的下屬得意洋洋的說道，莫三比克港和桑給巴爾蘇丹國一樣，實際上是近海的島嶼，東非的蒙巴薩和莫三比克港很相似。

對此恩斯特不是很理解，阿拉伯人好像很喜歡佔領東非沿岸的島嶼，所以他們為什麼不往大陸方向更進一步呢！

要說這些島嶼比大陸地區更宜居，那肯定是扯淡，基本上東非沿岸的海島都更溼熱，反而不是理想的定居點，不過這些島嶼確實在以前方便控制印度洋商路。

不過莫三比克港已經屬於極速衰落期，這一切還要歸咎於奴隸貿易衰落和蘇伊士運河開通，所以莫三比克港的經濟價值大跌，但是海軍卻看上了此地，也就被化作新海軍基地使用。

荷蘭人曾經和葡萄牙爭奪過此地，所以莫三比克島上建設了相當牢固的軍事防禦工事，不用過多整理，東非海軍就能拎包入住。

恩斯特對於開發莫三比克島沒有太大興趣，這次東非佔領的莫三比克北部，有好幾處海灣建港條件比莫三比克島強的多。

其中最重要的是納卡拉和彭巴，這兩個地區實際上現在都是荒蕪港灣，但是前世都超越莫三比克島成為莫三比克第三和第五大港，至於莫三比克島到了二十世紀在莫三比克的諸多港口中就排不上號了。

納卡拉港位於莫三比克北部本戈島南端，擁有南非地區最好的深水港.它是一個大港口，有一條八百米米寬、六十米深的航道。

彭巴港實際也可以叫做奔巴港，和東非的奔巴島名稱一樣，實際上彭巴港所在的海灣就叫奔巴灣。

彭巴港前世在葡萄牙殖民時代發展很晚，始建於1904年，後來才發展成為一個港口，叫做阿美莉卡港，和美洲是一個名，所以彭巴港這個名字是恩斯特剛起的。

彭巴港前世在莫三比克國內排在第五位，實際上恩斯特認為彭巴港的名次還可以往上調一調。

因為這裡的條件非洲不錯，也就是前世莫三比克經濟過於落後，城市化低，貿易需求弱，港口又多，所以得不到充分開發。

如果把這座港口放在遠東，應該能發展成為一座超級港口，不在膠州之下。

首先就是奔巴灣面積和膠州灣相差不大，稍微小一點，但是灣內條件比膠州灣強上許多，水域條件比膠州灣好，二者形狀也是比較相似的內海海灣，口小腹大。

而且彭巴港的經濟腹地比膠州要寬闊一些，山東內陸有山地遮蔽膠州和內陸經濟的聯絡，而彭巴港向西一直到馬拉維湖都是高原平地。

唯一可惜的就是納卡拉港和彭巴港存在競爭關係，這一點就讓恩斯特很難取捨應該重點發展哪一個港口。

這就像連雲港和膠州之間存在競爭關係一樣，當然連雲港經濟和規模確實不如膠州。

但是東非這兩座港口現在都還是荒地，如果讓他們自由發展也看不出誰好誰壞。

問題是當前東非是一個比較重視規劃的國家，不可能放任兩地自由發展，所以這兩處港口誰能先崛起，完全看恩斯特如何定位這兩座港口。

就比如第一鎮市前世只是附屬於達累斯薩拉姆的小鎮，現在卻成為了東非的政治樞紐。

不過恩斯特沒有想太久，他突然意識到可以把納卡拉和彭巴發展成為雙子城。恩斯特主要是害怕造成資源浪費，但是想一想東非的發展速度，自己的擔憂是多