第三百一十四章 摩加迪沙港改造

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<b><\/b>隨著“歐亞果籃計劃”開始實施，北方省的摩加迪沙市和朱巴省的基斯馬尤市最先開始行動。

摩加迪沙港是北方省最重要的港口，而基斯馬尤市更是朱巴河的出海口，河海聯運方面比摩加迪沙更具有優勢。

前世基斯馬尤最主要的輸出貨物就是香蕉，附帶牲畜、皮革、罐頭食品等，有現代化屠宰場和較大肉、魚類罐頭廠及製革等小型工業。

在香蕉出口上，東非治下的基斯馬尤市同樣如此，而相比較基斯馬尤，摩加迪沙還有棉花產業比較繁榮，謝貝利河沿岸同時是東非重要的優質長絨棉產區。

東非的長絨棉產區主要分為三大塊，分別是北方省的謝貝利河流域，朱巴省的朱巴河流域，最後就是尼羅河行省的白尼羅河下游產區。

在這種情況下，三地都有棉花去子加工，然後將半成品輸送到內羅畢，蒙巴薩，達累斯薩拉姆等紡織業中心進行進一步加工，滿足東非本土需求。

亦或者直接作為原材料，透過港口出口，長絨棉的市場需求很旺盛，所以不需要為市場而擔憂，這些棉花基本上被銷往歐洲，尤其是中東歐地區，這就為紡織業比較發達的德奧兩國注入了新鮮血液，進一步提升了其產品競爭力。

香蕉和棉花是東非政府力推的產業，而索馬利亞地區頗負盛名的畜牧業已經萎縮，其他特色產業也有所發展，其中皮革產業很是盛行。

這和東非的國情有關，除了豐富的動物資源以外，東非應該算是當前世界上鱷魚數量最多的國家，幾乎遍佈全國的河流和湖泊。

謝貝利河和朱巴河亦是如此，在摩加迪沙市南部，也就是謝貝利河下游，遍佈湖泊和沼澤等溼地系統，鱷魚數量眾多，整個謝貝利河流域的鱷魚數量恐怕都比整個北方省人口都要多，這就為摩加迪沙市皮革產業提供了充足的原材料。

前世鱷魚腸是索馬利亞人招待賓客的珍貴菜餚，伏鱷表演是摩加迪沙最吸引遊客的一項活動，同時摩加迪沙享有“鱷魚王國”的美譽。

不過如之前所言，東非全國基本上都有鱷魚分佈，所以索馬利亞的鱷魚皮革產業在東非並不是很突出，就比如東非南方的林波波河別稱就是“鱷魚河”。

但是索馬利亞地區佔據了區位優勢，距離亞歐主航道的距離優勢，使得這裡成為重要的鱷魚皮革出口市場，不僅東非往外賣，同時會有歐亞的商人專門慕名而來收購。

東非治下的摩加迪沙港和基斯馬尤港都經歷過一次翻新，硬體上是升級過的，不過相對的商業貿易確是大不如前，這和東非的閉關鎖國政策有關。

摩加迪沙這個重要的區域貿易中心，因為東非當初對格勒迪蘇丹國的征服而被迫中斷，同時也意味著索馬利亞地區原有的經濟基礎不復存在。

而這些年摩加迪沙等索馬利亞沿海城市的衰落，同時加速了以蒙巴薩和達累斯薩拉姆等東非南部沿海城市的發展。

如今蒙巴薩市和達累斯薩拉姆市已經發展起來，所以相對的摩加迪沙等港口城市也能得到東非政府更多幫扶。

八月份，東非政府從南方調集來了第一批兩百多人的施工團隊，其中大多數是為東非政府服務的港口設計和建設人員。

他們開始對摩加迪沙和基斯馬尤兩處港口進行勘察和規劃，為改造升級摩加迪沙和基斯馬尤的港口能力做初期準備。

“摩加迪沙港依然是原格勒迪蘇丹國舊港口水平，雖然經過修復和維護，但是沒有本質上的改變，屬於換湯不換藥，只能說恢復這座港口建成之初的基本功能，但是並沒有實質性提升。

隨著謝貝利河流域的開發，和未來人口的增加，北方省的出口貿易也會進一步擴大，所以對摩加迪沙港的擴建，應該對舊港區進行大規模的拆除重建，重新規劃