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“船,遠洋海船。只要價格合理,朕會組織一些大型公司購買,保證你們有銷路。”

聽完這話,凡·科恩頓時感到有些尷尬,他沒想到居然會是船舶這種貨物。

荷蘭的造船業非常發達,在贊河兩岸,各類造船廠數不勝數。

雖然荷蘭本土並不生產造船材料,但因為佔據歐羅巴地理要衝,可以從周邊國家大量進口。

他們從波蘭、德意志等國進口建造船殼所需的橡木,經由馬斯河或者是萊茵河運送到荷蘭南部的多德雷赫特、或是北部的贊丹、埃丹、霍倫和恩克赫伊曾等地。

製造桅杆的松木,則來自斯堪的納維亞、波美拉尼亞、普魯士和波蘭;西班牙、瑞典和哈茨山脈則提供了造船所需的鐵;大麻織物的原料從沙俄或者里加運來;焦油、瀝青則分別來自俄羅斯和瑞典。

可以說荷蘭就是一個大型的船舶組裝廠,透過高效管理,將歐羅巴各國的便宜原料整合,賺取大額利潤。

這樣大的產能,荷蘭國自己顯然用不完,所以並不像英國那樣拒絕出口船隻,反倒鼓勵船舶出口,以賺取高額利潤。

凡·科恩擔心的是,一旦中國擁有大量高效能的海船,就會對他們在香料群島的統治造成威脅。

中國距離香料群島實在太近了。從廣州出發,順風十天就能抵達馬尼拉,再加十天,甚至能抵達望加錫。

一旦大明官方擁有數百艘蓋倫船,荷屬東印度公司顯然無法與整個大明抗衡。

看出對方的顧慮,朱由榔道:“你的擔心毫無必要。貴國不賣,我們可以自己造。中國福船的厲害你也領教過,三打一,你們並沒有勝算。再者,我們可以向英、法、意等國購買。朕和葡萄牙的約翰四世國王,還有羅馬教皇都是老朋友,你能保證他們都不賣嗎?他們幫朕採購,難道你們也不賣嗎?”

凡·科恩頓時語塞,不知道該如何反駁。

造船業是荷蘭的支柱產業,顯然無法拒絕他國採購。與其讓中間商賺差價,反倒不如直接賣給大明划算。

朱由榔端起茶盞,悠哉道:“大明有陶瓷、絲綢,你們有海船,互相貿易是各取所需。這樣的交易貴國還拒絕,那就太不講道理了。”

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