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“船，遠洋海船。只要價格合理，朕會組織一些大型公司購買，保證你們有銷路。”
聽完這話，凡·科恩頓時感到有些尷尬，他沒想到居然會是船舶這種貨物。
荷蘭的造船業非常發達，在贊河兩岸，各類造船廠數不勝數。
雖然荷蘭本土並不生產造船材料，但因為佔據歐羅巴地理要衝，可以從周邊國家大量進口。
他們從波蘭、德意志等國進口建造船殼所需的橡木，經由馬斯河或者是萊茵河運送到荷蘭南部的多德雷赫特、或是北部的贊丹、埃丹、霍倫和恩克赫伊曾等地。
製造桅杆的松木，則來自斯堪的納維亞、波美拉尼亞、普魯士和波蘭；西班牙、瑞典和哈茨山脈則提供了造船所需的鐵；大麻織物的原料從沙俄或者里加運來；焦油、瀝青則分別來自俄羅斯和瑞典。
可以說荷蘭就是一個大型的船舶組裝廠，透過高效管理，將歐羅巴各國的便宜原料整合，賺取大額利潤。
這樣大的產能，荷蘭國自己顯然用不完，所以並不像英國那樣拒絕出口船隻，反倒鼓勵船舶出口，以賺取高額利潤。
凡·科恩擔心的是，一旦中國擁有大量高效能的海船，就會對他們在香料群島的統治造成威脅。
中國距離香料群島實在太近了。從廣州出發，順風十天就能抵達馬尼拉，再加十天，甚至能抵達望加錫。
一旦大明官方擁有數百艘蓋倫船，荷屬東印度公司顯然無法與整個大明抗衡。
看出對方的顧慮，朱由榔道：“你的擔心毫無必要。貴國不賣，我們可以自己造。中國福船的厲害你也領教過，三打一，你們並沒有勝算。再者，我們可以向英、法、意等國購買。朕和葡萄牙的約翰四世國王，還有羅馬教皇都是老朋友，你能保證他們都不賣嗎？他們幫朕採購，難道你們也不賣嗎？”
凡·科恩頓時語塞，不知道該如何反駁。
造船業是荷蘭的支柱產業，顯然無法拒絕他國採購。與其讓中間商賺差價，反倒不如直接賣給大明划算。
朱由榔端起茶盞，悠哉道：“大明有陶瓷、絲綢，你們有海船，互相貿易是各取所需。這樣的交易貴國還拒絕，那就太不講道理了。”
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