第405章 金融新政

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總而言之，在清廷一波大焚船後，死裡逃生的疍船每一艘都是能下銀子的金雞，非常有價值。

朱由榔非常慷慨，不但同意了這個請求，還給周玉出了一個主意。

內河短途運輸是疍家人的強項，周玉等人不妨各自成立一個內河運輸公司，專門承接短途運輸業務。

以運輸公司的名義在香江島、順德、佛山設立辦事處，能大大提升承接運輸業務的效率，還能籌集資金造新船，快速增加運輸能力。

適合內河運輸的船隻雖然造價不像海船那樣昂貴，動輒幾千、上萬兩，但也不是普通疍民能造得起的。

珠江內河曾經有上萬艘疍船，但那是十幾年，甚至幾十年日積月累，才會有那麼多。

普通疍戶辛苦一輩子，能給下一代攢出一艘船就不錯了，想以家庭為單位，短時間湊集大量資金造新船，幾乎不可能。

清廷一次性燒燬了一大半，如果光靠自然增長，也許要幾年，十幾年時間才能恢復以前的數量。

朱由榔認為隨著珠三角各縣、各市鎮的生產恢復，疍船的需求量還會大幅攀升，現在這點船完全不夠用，得像造海船一樣，猛造一大批江船才行。

“陛下英明，可我們哪有這麼多錢造船呢？不瞞陛下說，現在末將每艘船抽一兩銀子份子錢，不過大部分用於養活沒船的族人。現在很多疍民都想重新造船，可惜有心無力啊！”

周玉說的時候有些不安，因為私下收份子錢相當於一種稅。收稅可是官府才能擁有的權力，自己以首領的名義去收，多少有些僭越的嫌疑。

不過朱由榔似乎完全沒意識到這一點，因為他覺得這屬於家族內部的事情，自己沒必要去管。

如果疍船以運輸公司的形式結合在一起，那這就屬於公司內部的管理費，合理合法，官府更沒必要干涉。

至於先有船還是先有錢，那是先有雞還是先有蛋的問題，對於朱由榔來說，解決這種問題並不困難。

他經過一番思索，決定做出一個重大金融舉措——成立一家商業銀行，借錢給那些失船疍民造船。銀行的名字他也想好了，就叫香江交通銀行，簡稱香交行。

至於資金來源，他打算抄襲後世的慣例，以股份制籌集啟動資金，再以利息攬儲。